車イスを載せられますか？

このブログは2013年3月に、みんカラというSNSに掲載したものをベースに、アレンジしています。

みなさんのクルマに、車イスを載せられますか？

超高齢化社会を向かえている日本。　我が家にもご多分に漏れず、車イスを使用する高齢者がおります。　そこで、今回はどうやって車イスをクルマに載せるか。

上の写真は、我が家の小カングーに載せたところです。この車イスは折り畳み式の標準サイズのもので、ブレーキ付き押し手のところ（背当ての部分）を下に倒した状態です。もちろん、足のせのステップも格納して、全長をミニマムに抑えてます。

小カングーは全長４ｍにも拘わらず、車イスを縦にした状態で見事に飲み込みました。我が家の小カングーは、初代小カングーと室内寸法はいっしょですが、バンパーのデザイン変更で、車検証上４ｍをわずかに超えます。初代のファニーフェイスをした小カングーは全長３．９５ｍでした。
全長４ｍのクルマで、この状態で積載できて、５人の大人が乗れる車は、数少ないと思います。これであれば、５人で週末の旅行に行くことができます。

リアドアを締めたところです。どこにも接触せずに、閉められます。

次は亡き父が所有していた、Fiat Punto Evo です。
何とかギリギリたてた状態で載りましたが、他の荷物を積むスペースはありません。後方視界も気になるところです。　

最後に Disco-4 です。
はっきり言って、楽勝です。ただし、カングーと比較して、思ったよりも前後に余裕がない感じです。もう少しリアまでの余裕があると思っていたのですが。

この結果、車イスの積載能力は、
Punto = １台  Kangoo = ２台   Disco = ３台　という結果になりました。

もちろん、３台ともリアシートを倒せば、もっと積載可能となります。

この点から見ると、やはり小カングーの積載能力が、全長が短い割には光っていると言えるでしょう。　しかも、立てたまま載せられるので、立派なものです。

みなさんのお宅のクルマはいかがですか。　

これからは、ゴルフバック何ケ積めるではなく、車いす何台積めるの時代となるのではないでしょうか。　そうなると小型車はワンボックスだけになってしまう？　それも味気ないですねえ。
タクシーだって、いつまで３ボックスのままでいられるか。
ＮＹのイエローキャブも、ニッサンのワンボックスに切り替わってますし、日本でもブラックの Japan Taxi が増えてきましたね。
但し、Japan Taxi は、実際には車イスを載せ難いと聞いています。
出来るということと、やり易い・簡単・ラクは、次元が違いますから、設計の方々には是非とも Easy という言葉を念頭に置いてもらいたいと思います。
その時代、時代で、社会のインフラなどへの要求スペックは変わるものなんですね。

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