どこからどう見ても、ホンモノのランチア・ストラトスです。
しかし、このクルマは英国製なのです。メーカーはリスターベル。
車名は the STR というクルマです。
今日は知人の紹介で、墨田区にある UK Classic Factory さんにお邪魔しました。東京スカイツリーの近くにショールームがあります。
こちらが LISTER BELL the STR の日本に於ける輸入代理店となります。
「AUTOCAR」誌の名物編集者 Mr. Steve Sutcliffe がこの車に乗って、その性能とハンドリングを絶賛したことから、現在はバックオーダーが 2 年分入っているそうです。このため、目下生産体制の拡充を計画中とのことです。
本家本元のランチア・ストラトスは、1973年の発売開始から1975年までに492 台が生産されましたが、生産拠点であったベルトーネの工場が火災となり、約1/5を失ったそうです。その結果、完成車として市場に出たのは 400 台を下回るようです。オリジナルは大変希少価値の高いクルマなんですね。
余談ですが、ストラトスとは、英語の成層圏を意味する STRATOSPHERE が語源ですが(イタリア語説もあり)、実車には STRATOS ではなくSTRATO’S と表記され、最後の S の前に「 ’ 」(アポストロフィー) が入ります。これは商標登録上問題があったため、このような形になったそうです。
後方には Shelby 427 Cobra が控えています。最近では Ford vs Ferrari に登場していましたね。映画では、キャロル・シェルビーの普段の足として、使われていました。このクルマも UK Classic Factory で扱っている、英国製の新車です。
独特なボディーラインが、忠実に再現されています。
ストラトス 全開のシーンです。
このクルマのシャシーフレームは、リスターベルがこのクルマ専用に1から造ったもので、量産車の流用品であるとか、パイプフレームを組み上げただけの安易な構造ではありません。目指したのは、実際のラリーに参戦可能な車体剛性を持つ、美しいクルマです。
後方に見える3ドアの初代(クラシック)レンジローバーも、同社の取り扱いです。レンジはレプリカではなく、本物をレストアして輸入したものだそうです。
これがリスターベル STR の心臓部です。何と、アルファロメオの V6-3000cc ユニットが載っているではありませんか。ホンモノであれば、フェラーリ製ディーノユニットの V6-2400cc 版ですが、今や同じフィアットグループの傘下にある両社で、しかも排気量がオリジナルより大きい V6 ユニットな訳ですから、申し分ないと思います。これにアルファロメオの 6 速MT が組み合わされます。
コクピットはしっかりとロールゲージで覆われています。
フロントには電動ファンが2器装備され、熱さ対策にも配慮されています。
BERTONE デザインのロゴも、ちゃんと入っています。
やっぱり独特な雰囲気を醸し出す、美しいクルマですよね。
このエキパイが奏でるサウンドが、これまたシビレさせてくれました。
野太い低音をベースにした、いかにもという感じのいいサウンドなんです。本家のディーノサウンドや、アルファサウンドと聞き比べてみたくなります。
名車を眺めながらコーヒーを一杯、素敵な空間です。
このクルマは 2月22日(土)、23日(日)にパシフィコ横浜で開催される、ノスタルジック 2 days に出品されます。その時は、下の写真にあるような姿になっている予定とのことです。
このスケールモデルは、 1975 年にツール・ド・コルスラリーで優勝した、プライベーターのシャルドネチームの車輛を再現したものです。
因みに、この実車に貼る原寸大デカールを作製したのは、オフロード仕様の 2nd Range Rover 30th 乗りとして、知る人ぞ知る T山さんです。
T山さんがこの手のクルマにも造詣が深いとは、ちょっと意外でした。
ノスタルジック 2 days, 楽しみです。
UK Classic Factory の HP はこちらです。
https://www.ukclassicfactory.com/str
(LISTER BELL the STR)
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エモーショナルが掻き立てられる
魅力と魔力がある車です。
私より私に詳しい
やさしさにも
ノックアウト(^^)。
小池先生にピッタリだと思います。ご決断の際は、事前にご一報ください。