このブログは、2013年10月に山梨県早川町にある早川オートキャンプ場で開催された、ジョンブル・ミーティングの模様をベースに書いています。
ご覧の通り、Discovery-1 の Camel Trophy 仕様です。
このカラーリングがたまらないですね。
Land Rover Discovery-1 Camel Trophy 仕様をご紹介するのに最も適した場所が、早川キャンプ場のモーグルコースです。（残念ながら現在このコースは閉鎖されました）
この日は前日の雨で水たまりが出来ていて、本物のキャメル・トロフィーみたいなコースになりました。
いかに「それらしく」撮るかを試みましたが、なかなか上手く撮れませんでした。こういう場面の撮影は難しいですね。
右フロントタイヤが浮いています。
右フロントタイヤが空転中ですが、ちゃんと自力で進みます。さすがはランドローバーです。
右フロントタイヤのサスは伸びきっていて、逆に右リアタイヤのサスは縮みきっています。サスのトラベル量がたっぷり取られているのがわかります。
見た目にらしく。。。。。
金属サスでも粘ること、この上なしです。こんな凹凸のある路面状態でも、車体はかたくなに水平を保ち続けます。リジッドサスペンションならではの安定感ですね。タイヤがとことん地面にくらいついています。
アンダーショット
といいつつ、次の瞬間を想定して逃げ腰で撮影してました（大笑）
さもないと、カメラもろとも全身泥水を被ってビショビショになりますから。
キレイなクルマで、大人が泥んこ遊びに興じるの図です。オトコはいくつになっても、泥んこ遊びが好きなんです。
密林へダイブの図。
カッコイイですねえ。これが初代ディスカバリーです。
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