これは、２０１５年１１月に撮影したものをブログアップしています。
本物の飛行機を見に行こうということになり、成田空港に隣接する航空科学博物館に行ってきました。
ここの展望室からは、雨中でも雨に濡れずに飛行機の離着陸が見れます。
科学館の展示物では、模型が気に入りました。
これは初めて見た、というか知ったのですが、ツェッペリン飛行船の水上格納庫です。空港ではなく、水上に格納できたということは、湖などの岸辺を利用して離発着できたのでしょうか。
タグボートもしっかりと再現されています。
陸地がなくても係留できたのですね。
ツェッペリン ヒンデンブルク号です。
模型で見ても、やはりデカイですね。
日本の空でも飛んでました。
ヨーロッパの古城上空を飛行するツェッペリン飛行船です。
ディズニーランドのシンデレラ城上空を飛んだら、絵になるでしょうね。ディズニーランド（オリエンタルランド）で企画しないですかねえ。
ディズニーシーのプロメテウス火山上空は、間違っても飛行させてはいけませんが(笑）
これは確かドイツ軍用の飛行船です
神風ですが、特攻機ではありません。 戦前の朝日新聞社の社機です。
逆ガルウイングが特徴的な、九七式司令部偵察機です。
新明和工業のＵＳ－１ 救難飛行艇です。
何故かこんなところにホンダ ビートのカットモデルが！！
ボーイング７４７旅客機の機内貨物室の様子を再現しているのですが、ホンダジェットとの繋がりなのでしょうか？
こんな所でビートのカットモデルが見れるとは、思いもしませんでした。
ジャンボジェットのビジネスクラス用シートです。
大柄のおっさんが隣に座っても、横方向にはこんなに余裕が！
ビジネスクラスを利用したことは過去数回経験がありますが、最近はご無沙汰してます。経費削減が至上命令で、周知徹底されています。
因みにビジネスクラスのことを「Ｃ」クラスと呼びますが、この語源は諸説あります。そのひとつに、パンアメリカン航空が世界で初めて設定した、クリッパークラス (Clipper Class) の頭文字を取ったというものがあります。
これは偶然にも幕張のレストランで見かけた、パンアメリカン航空の当時のポスターです。描かれている機体は、恐らくボーイング377 ストラトクルーザーと思われます。
Fly to HAWAII by Clipper と上部に書いてあり、最下部には The System of the Flying Clippers と書かれています。
さて、ここからがフライトシュミレーターのお話です。
この Boeing 747-400 は、世界最大級の模型だそうです。
油圧制御で機体が上下左右に動き、フラップやラダーなどの補助翼や全脚のアップダウンができる、実機と同様な動きを見ることができる機体です。これは全脚を降ろした状態です。
こちらは脚がアップ状態で、恐らくは水平飛行状態です。
メインギアがダウンしてきたところです。
Boeing 747-400 のコクピットです。
左側がキャプテン席、右側がコパイロット席です。
このコクピットで操縦桿やレバー類を操作すると、上の写真の大型模型が動きます。
逆噴射状態にすると、エアーブレーキが作動します。
非常によく出来た装置で、昔はパイロットのトレーニング用フライトシュミレーターとして使用されていたそうです。
最新鋭機と比較すると、いささか古さが感じられますが、逆にメカ好きにはたまらない光景です。
空の仕事場ですね
本物のフライトシュミレーターは、パイロットになった気分にさせてくれます。 楽しい体験でした。
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