みんカラ主催の Alfa Romeo 体験試乗会とたまたま日程が一緒だったようで、カーマガジン主催のウィークエンド・ミーティングも見学することができました。こちらの会場は大磯ロングビーチの大駐車場です。
先ずはフランス車から。
この日は車山でＦＢＭ (French Blue Meeting) の前夜祭が行われるのですが、このイベントが終わったらそちらへ移動するのでしょうか。それとも明日の日帰り参加でしょうか。それにしても、ルノーが３台も並ぶとはいい光景です。
帰りがけに見ると、４台に増殖していました。
Renault Kangoo Be-Pop
これだけ開くと風通しがいいでしょうね。
これも今はカタログから消えたモデルです。
Simca 1000 GLS
空冷リアエンジンですから、今年の暑さはこたえたでしょう。
Citroen C6 ですね。当時のフラッグシップモデルですよ。
これも見かけなくなりましたねえ。
Citroen 2CV 醜いアヒルの子と言われた名車です。
今年シトロエン１００周年を記念した飾りが施されています。
Renault RS Spider ルノー・スポーツのスピダーですね。
これもご存知 Alpine A110 ですね。
ここからはイタリア車です。
これも珍しい、ランチア・デルタ です。 Lancia Delta
Lancia Ypsilon ランチア・イプシロン （第二世代）です。
このクルマのバッジは間違いなくランチアでしたが、後継機種（第三世代で５ドア版）からはクライスラー・イプシロンとして販売されました。ランチア・ブランドって、今でも生き残っているのでしょうか。
マセラティーのオープン仕様ですね。
ここからは英国車です。
このクルマも私の憧れのひとつです。
英国の バンデン・プラス・プリンセス です。
小型車なのに、内装が大型高級車と同じレベルなんです。
英国のイキを感じますねえ。
トライアンフのサイドカー仕様です。
Bonneville T100 ベースです。
Triumph と書きますが、トリンプと読まないでくださいね。
このバーティカル・ツインが美しいですね。
キャプトンマフラーが日本人の発明だと、つい先日知りました。
バイクらしいバイクのカタチだと思います。
砲弾型のサイドカーもいい雰囲気が出てますねえ。
これもまたお懐かしやな、John Player Special です。
若かりし頃、粋がって JPS のタバコを吹かしていたのを思い出します。
JPS Lotus Europa です。普通ロータス・ヨーロッパと言いますが、本来のスペルからすると、エウロパ が正解なんですよね。
オランダ語やポルトガル語だとヨーロッパのことを指しますが、英語だとギリシャ神話の登場人物で、木星の第２衛生を指します。
確かに木星にエウロパってありますよね。
こういう場所にもレンジローバーは似合うんですよ。
これは Vogue でした。
これは恐らく MG-TD だと思います。
リアフェンダーの後端が反りかえっていて、カーブが付いているので、MG-TD と断定できないのですが。
これは米国生まれの日本車でしょうか。
ご存知 Honda NSX です。
これはアメリカン・ドリームのひとつである、キャンピングトレーラーの Air Stream です。恐らく初期の頃の Bambi 16ft モデルだと思います。
ヴィンテージ・エアーストリーム・カフェ バンビ となっています。
本日の最後は、トゥク・トゥク です。
ダイハツ・ミジェットの現代版といったところでしょうか。
つづく
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