欧州で働く大型車

これは2016年6月のヨーロッパ出張の時のお話です。

ヨーロッパに行ったら商用車は外せないターゲットですよね。
日本のトラック・トレーラーとは何かが違うんですよね。それが言葉で言い表せないもどかしさになっています。

先ずは空港から。これは成田ですが、牽引車がデカいんです。

写真中央の黄色いブリッジのようなものが、正真正銘 トウバー (Tow Bar) なんです。

オーストリアのリンツ空港にて　　
車イスごと持ち上げる、タラップの代わりのエレベーターのようです。

ルノーのトラクターヘッド

アメリカ本土かと思うような光景です。
トレーラーで家を運んでいます。
横幅は車輛規格外のハズで、後方に注意喚起のためのクルマが追走していました。

下の２枚の写真は、現在（2016年当時）のヨーロッパ（ＥＵ加盟国）が置かれた政治状況を反映しています。
右側車線を大型トラックが長い行列を作って占拠していますが、これすべて国境の税関通過待ちの行列です。隣国からドイツに入るトラックたちです。
ドイツ税関・移民局で積み荷を徹底的にチェックされ、密航者が隠れていないか検査されるのです。当然ドライバーのパスポートコントロールもシビアです。
このため、陸路ドイツへ物資を運ぶのに時間がかかるようになり、納期遅れが頻発しています。私自身その被害者のひとりで、今回現地の状況が確認できました。
この１点だけを見ると、ＵＫの判断は正しいと思えてしまいます。ただしこの１点だけの話です。それだけ移民問題は重大なことなのです。
しかも今まで税関など設置されていなかった田舎道にまで、ドイツ税関・移民局は目を光らせていました。国境警備隊はさぞかし大変な任務になっていることでしょう。

トラックレーン以外はガラガラです。
税関でも日本人の顔（私のこと？）を見て、顔パスでした。

これは、まず日本では見かけないトレーラーです。
アメリカンのＳＵＶ（フォード？）が、高所作業用トレーラーを牽引しています。
日本だったら高所作業用トラックになるんですけど、ここが牽引文化の違いなのでしょうね。人が乗るバケットが、トレーラー本体とヘッドの中間に位置しています。安定ジャッキは鉄道の遮断機のように、上に持ち上げています。いろいろと日本とは異なる点が見れて、大変興味深いです。

ＭＡＮ　の大型トラックが２台並走しています

Volvo + Mercedes Benz のトラクターヘッド

MAN のトラクターヘッド

Volvo

DAF + Renault のトラクターヘッド

ルノーのトラクターヘッドです

MAN

VOLVO

SCANIA （スカニア）　のトラック＋フルトレーラーです。

Volvo

MAN

DAF

Renault + Volvo + MAN

Renault 

DAF

MAN

これも Renault です

Volvo って建築用重機も扱っているのですね。

MAN

SCANIA のトラック＋フルトレーラー

Renault

SCANIA

小型カーゴトレーラーで動く看板です。

Volvo

IVECO  イベコ　＋ Benz

SCANIA のトラクターヘッド　　　
結構なスピードでコーナーに突っ込んできたので、ドキッとしました。

こうしてみると、ヨーロッパのトレーラーは３軸が多いですね。
長距離移動が多いからなのか、重量物輸送が多いからなのか、理由はわかりませんが。
一度運転してみたいですねえ。　安心してください、免許持ってます！！

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