なぜ牽引にはランドローバーが良いのでしょうか。
それをご説明するための資料がありますので、ご紹介します。
これは英国で毎年実施されている Tow Car Awards という、云わば牽引車のベストを決めるコンテストがあるのですが、そこで総合優勝、クラス優勝に何度も輝いているからです。
詳細はこちらをご覧ください。
https://www.thetowcarawards.com/
Best Tow Car Awards ( 総合優勝 )
2010年 Land Rover Discovery-4 3.0 SDV6 XS
2012年 Jaguar XF 2.2D Premium Luxury
2017年 Land Rover Discovery 3.0 Td6 HSE
(先日試乗したモデル）
となっています。 英国で販売されているモデルが対象となっているため、日本国内に正式輸入されているモデルと搭載エンジンなどの仕様が若干異なります。
この中でも Discovery は、-4 と現行型の２世代に渡って総合優勝を獲得しています。何れも高額車輛ではありますが、それ相応の安全対策や、居住性の良さ、動力性能の良さが評価されたものと思います。
中でも、最大牽引重量 3,500kg は大きいと思います。
この数値をカタログに正々堂々と謳っているメーカーは、日本のメーカーでは皆無に等しい状況です。最近750kgまではOKとしている国産車が 2～3 車種あるようですが、これはオートバイやジェットスキーなど、遊びのギアを運ぶことが設計の前提にあると聞いています。
また正規輸入車を見ても、片手で数える程しかありません。
そんな中で Discovery は3.5トンを正々堂々と表に出し、牽引関連の純正アクセサリーも、アクセサリーカタログに掲載しているのです。
メーカーが牽引に関して、絶対的な自信を持っている証ですね。
次のブログでより具体的な例を示します。
撮影協力
ジャガー・ランドローバー三島
TEL 055-983-0211
https://www.alc-mg.com/
https://retailers.landrover.co.jp/mishima
(ジャガー・ランドローバー三島さんは、ALC Motors Group の一員です）
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