MATRA SIMCA Bagheera 　フランス製スポーツカー

ようやくご対面することが出来ました。マトラ・シムカ・バゲーラです。
MATRA D-JET series は、何台か拝見していますし、このブログでも紹介してきましたが、バゲーラは初めてです。このクルマはみんカラというクルマ関連のSNSでお友達になっている方が所有するもので、先日オフ会で撮影させて頂いたものです。

濃い緑をバックに、ホワイトのボディーが美しいですね。

このクルマの最大の特徴は、スポーツカーなのに横３人掛けのシートになっていることです。

ドライバーズシートに座らせて頂いたのですが、何ともソフトで体が包み込まれる感じのシートです。スポーツカーのシートというよりは、リビングのふかふかソファーのようです。

両サイドのドアについている、ドアポケットがオシャレですね。これについては後述します。

ホワイトのシートが美しいですね。日々メンテナンスされているのだと思います。

マトラ・シムカ・バゲーラ　です。

ミッドシップに搭載された、SIMCA 1100 用の 1300cc エンジンです。
1973年に登場したバゲーラは、その前年に登場した FIAT X1/9 とレイアウトが近似しています。FIAT X1/9 は、FIAT 128 をベースに設計されましたが、バゲーラのベースとなった SIMCA 1100 は、FIAT 128 の影響を強く受けているためなのだそうです。

ヘッドライトをポップアップして、イエローのフォグを点灯したところです。フランス車にはイエローバルブが似合いますね。

ANSA のエキパイを装備していました。

テールのグラスハッチです。フレームレスな構造なので、丁寧に扱う必要がありそうです。この様子を見て、自分はキャラバン（キャンピングトレーラー）のアクリルウインドウを連想してしまいました。キャラバンのアクリル製サイドウインドウは、フレームレスなのです。このため、ボディーとの接触部分が同様な構造になっていて、雨水の侵入を防いでいます。

バゲーラは初代が 1973 – 1976 年の間に生産され、マーク２と呼ばれるモデルチェンジ後のクルマは、1976 – 1980 年の間に生産されました。このクルマはマーク２の中でも限定車のクレージュ仕様です。ファッションデザイナーのアンドレ・クレージュとコラボしたモデルで、ホワイトの専用ボディーカラーにクレージュのロゴバッジが誇らしげに付けられています。

訂正　2021-08-07 :
このクルマは 75 年型のマーク１であることが判明しました。
マーク１にクレージュ仕様の設定があったとは知りませんでした。
因みに
マーク１のクレージュ仕様は、216台
マーク２のクレージュ仕様は、445台　生産されたそうですが、現在どれだけ残っているのでしょうね。

クレージュのロゴマークは、Andre Courreges のイニシャルをデザインしたものなんですね。

このドアについたポケット、実はバッグになっていて取り外し可能なのです。しかもクレージュのロゴ入りです。オシャレですよね。

クレージュの腕時計です。

クルマに装備された時計は、Jaeger （イエーガー）製です。

これは個人的に大変興味がある、マトラ・シムカ・ランチョです。
デザインがどことなく初期のランドローバー・ディスカバリーに似ているのです。駆動方式はFFで、サイズは小カングーを少し長くした程度です。

いいものを見せて頂きました。ありがとうございました。

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