2021年5月30日に神奈川県の大磯ロングビーチで行われた、
第64回 SHCC 湘南ヒストリックカークラブのミーティングの模様です。
Part 36 は、イタリア車の最終回で展示車輛です。
エントリーリストには掲載されていないので、車名は解かる範囲で記載します。
このクルマは、FIAT Abarth 595 Berlina ではないかと思われます。
現在の FIAT 500 にも 595 というアバルトモデルがありますが、初代チンクエチェントにも Abarth 595 Berlina というモデルがありました。
オーナーさんには大変失礼な書き方かもしれませんが、お許し願います。
これこそが ルパン３世 のチンクエチェントという気がします。
ルーフがキャンバストップですし、何よりリアのエンジンフードを開けたところなどは、アニメで描かれるシーンを彷彿とさせます。
これは、今回拝見できたのが非常にラッキーだったと思うクルマです。
自分は当初このクルマが何だかわからなかったのですが、後になってから SHCC 関係者の方より教えて頂きました。
フィアット 500 チンクエチェントベースのクルマで、フランシス・ロンバルディというカロッツェリアがスチール製のクーペボディーを架装した、コッチネラという名前のスペシャルです。世界に６～７台しかないそうですが、何と日本には２台も棲息しているそうです。これはそのうちの１台で 1965 年型です。
Francis Lombardi Coccinella です。
ロゴバッヂには、Francis Lombardi と書かれています。
チンクエチェントベースとは思えないデザインです。
Alfa Romeo Junior Zagato です。
Zagato Milano と書かれています。
Ferrari Testarossa です。
ASA 1000 GT 1965 Year Model です。
このクルマは以前にも他のイベントで拝見しているので、年式や車名はその時のデータを元にしています。
フェラリーナとも呼ばれるようですが、エンツォ・フェラーリ指揮の元、ベルトーネ時代のジウジアーロがデザインし、フェラーリ製４気筒 1000 cc エンジンを搭載した、正にベイビーフェラーリです。僅か数百台しか生産されなかった、希少車です。
フェラーリ製４気筒1000 cc ユニットです。
ヘッドカバーには ASA と刻印があります。
イタリア車の最後を飾るのは、カウンタックです。
これは公開イベントで、メディアの取材もたくさん来ておりました。またオーガナイザー様より写真の修正は不要とのご了解を頂いておりますため、ナンバープレートやお顔はそのままとさせて頂きました。もし不都合のある方がいらっしゃれば、修正対応させて頂きます。
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