第３０回コッパデ小海に参加した、Car No. 38 Isuzu 117 Coupe です。
カーナンバーが突然飛んでしまいましたが、実はエントリーリストには異なる車名が記載されていたため、気付きませんでした。ドアに貼られたナンバーを見て、飛ばしたことが判明した次第です。このため、このクルマの詳細情報は解りませんが、角４つ目であることから、後期型であると思われます。ライセンスプレートから推測すると、1977 年型の可能性がありますね。もしそうだとすると、マイナーチェンジ直後のクルマである可能性があります。またトランクに貼られたバッジから、グレードは XG でスポーツモデルであることが解ります。
ジウジアーロデザインの優雅なスタイリングのクーペです。
お若い方はご存知ないかもしれませんが、今のいすゞ自動車はバスやトラックなどの大型車専門メーカーになっていますが、過去にはこんなスタイリッシュなクーペやセダン、ワゴンなど、一般個人向け乗用車や商用ライトバンも製造していた自動車メーカーなのです。
ラジエターグリルには、117 クーペ専用の唐獅子マークが付いています。
唐獅子はインドライオンがモチーフとなっていますから、ある意味プジョーとはライオン繋がりと言えるかもしれませんね。
余談ですが、プジョー504クーペはピニンファリーナのデザインです。
初期型の丸目４灯もいいですが、個人的にはこの角目４灯も精悍な顔だちで好きです。
コッパデ小海は公式イベントで、たくさんのメディアも取材に来ていたことから、ナンバープレートなどの画像加工はしておりません。もし不都合のある方がいらっしゃれば、ご連絡頂ければ対応致します。
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