いすみポッポの丘の Part 2 です。
何と、松本零士先生のサイン入りポスターが展示されていました。2012年に贈呈されたもののようです。
メーテルの眼差しが魅力的ですね。
鉄道の絵画や写真なども数多く展示されていました。
蒸気機関車は趣きがあっていいですね。
東武鉄道で、東武浅草駅 ー 鬼怒川温泉駅間を走った 1720 系特急列車の初代「きぬ」号です。同型車輛で、東武浅草駅 ー 東武日光駅間を走ったのが「けごん」号です。現在の特急スペーシアのご先祖様にあたります。
特急「さざなみ」と「しおさい」です。
現在の「さざなみ」は東京駅 ー 君津駅間を走行していますが、この特急列車が活躍していた時代は、房総半島の先端・館山駅まで運行されていました。「しおさい」は東京駅 － 銚子駅間を結ぶ特急列車です。
小型のディーゼル機関車が、実際に運転されていました。距離は100ｍ程度と短距離ですが、雰囲気を楽しむには充分です。
この機関車は積雪地仕様のようです。各窓に円板状のものが付いていますが、これは旋回窓と呼ばれるものです。円板自体が高速で回転することにより、雨や雪を吹き飛ばす構造になっています。原理としては洗濯機の脱水と同じです。
降雪時や濃霧、夜間運行の際に視界を確保するため、強力なライトが装備されています。
ヨ5000系車掌車が３両連結された状態です。
側面は４枚窓が特徴で、車内には乗務員３人分の執務机や長イス、暖房用ダルマストーブなどが装備されています。中央の車体が黄緑色の車輛は、日本初のコンテナ専用特急貨物列車「たから」号仕様で、コンテナの色と同色に塗装されています。
ブルートレインの寝台特急日本海・青森行車輛です。
寝台特急ならではの室内です。懐かしい光景です。
シートの状態です。
シートを展開してベッドにしたところです。
ブルートレインの車窓から見た、懐かしの国鉄特急列車たちです。
いすみ鉄道の車輛を象ったドリンクの自動販売機です。
地域を上げていすみ鉄道を応援しているんですね。
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