今回も Honda Go バイクレンタルサービスを利用して、バイクの運転を楽しみつつ、普段なかなか撮影に行けない場所へ行ってきました。
Honda Go には下記 URL から登録できます。
https://hondago-bikerental.jp/
今回借りたバイクは世界の名機、Honda Super Cub 110 天気の子です。
ネットで予約を入れ、最寄の取扱店で借りて Go です。レンタル手続きと各部の操作説明を受けるため、30分程度の時間はかかるようです。
この「天気の子」というピンク色のスーパーカブは、昨年 (2019年) 劇場公開されたアニメ映画「天気の子」に登場するバイクです。
観客動員数 1000 万人、興行収入 140 億円を突破した大ヒット映画で、映画の製作委員会監修のもと、サマーピンクで彩られたスーパーカブが誕生し、今年になってレンタルと販売を開始したものです。正直オジサンが乗るには派手な色なのですが、近所のショップでレンタルできる110カブはこのモデルしかなかったため、今回は選択肢なしでした。
Super Cub は 1958年 から生産がスタートし、2017年秋にはシリーズ累計１億台というとてつもない記録を樹立し、今尚記録を更新中のまさにスーパーなバイクです。販売開始からすでに60年以上が経過し、輸送用機器の１シリーズとしては世界最多の製造及び販売台数となっています。販売先も世界５大陸に及び、文字通り世界の Super Cub なのです。
そんな Super Cub ですが、実は小生乗るのは人生初なのです。何故かスーパーカブとは縁がない人生でしたが、今回ようやく乗ることができました。スポーツバイクやスクーターは過去に乗っていましたが、カブ独特のクラッチレス・ミッション操作が上手くできるか自信がありませんでした。ところが、販売店員さんから、郵便局のカブを思い出してください、と言われてミッションペダルをカチャカチャやる操作を思い浮かべながらスタートすると、拍子抜けするほど簡単に操作できることがわかりました。メーターは極めてシンプルなもので、スピードメーター、燃料計と距離計があるのみで、あとは警告灯です。
１速はすぐに頭打ちとなるので、動き出してすぐに２速に入れ、40km 手前で４速 (トップギア) に入っているような状態でも、街中では乗用車をラクにリードできてしまいます。これも今回初めて教わったのですが、チェンジペダルを押し下げた状態では、遠心クラッチが切れているのだそうです。そこでスタート時や減速時にクラッチを切って、エンジンの回転を合わせ、徐々にペダルを戻すことでスムーズなギアチェンジが出来ることを知りました。やってみるとこれはこれでなかなか面白いものでした。
バイクから遠ざかっていた期間が長かったため、ウインカーのプッシュキャンセルをしようとしてクラクションを鳴らしてしまうことが何度かありましたが、このあたりは慣れの問題なのだと思います。
ADV-150 は両手ブレーキでスクーターと一緒でしたが、スーパーカブのリアブレーキは右足です。またキー操作は従来通りキーを差し込むタイプです。この辺りは世界戦略車として、何でもエレキには出来ないところなのでしょうね。通常はセルで一発始動ですが、キックも付いています。使い手や使用環境を考えて、キックは敢えて残してあるのでしょう。世界中で高く評価され今なお売れ続けている一因として、用途が幅広く耐久性が高くてメンテ代がかからないからとのことです。
前回借りた ADV-150 の時は、両足を着くとかかとが浮く状態でしたが、スーパーカブでは両足のかかとまでピッタリと地面に着き、停車時の安定感がよかったです。因みに ADV-150 のベースとなった PCX-150 では、両足ともかかとが地面にピタリと着きました。
今回は地元中心に走り廻りましたが、被写体を求めてチョコチョコ走り、ちょっとバイクを停めて撮影するには非常に使い勝手の良いバイクだと思いました。驚いたのはその燃費の良さです。都内徘徊がメインで、ちょっとお隣の河川敷まで行った程度だったのに、リッター５４キロも走りました。技術の進歩って凄いものですねえ。懐に優しい快適移動手段です。
個人的には、40キロくらいのスピードでゆっくり流すのが、イチバン快適に感じました。スーパーカブ＝ビジネスバイクというイメージでしたが、天気の子に乗ってみると普通にバイクなんだと感じました。
世界一の量産車を体験してみるのも大事ですね。
池袋のサンシャインシティーにて記念撮影。
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